Möchte frühzeitig mit einem Multimeter prüfen, ob die vier Jahre alte Billigbatterie getauscht werden muss, um mir im Winter Ärger zu ersparen. Informationen zur Leerlaufspannung finde ich reichlich (die ist ok), nur leider hilft das nur begrenzt. Das Problem bei einer alten, möglicherweise hochohmig gewordenen Batterie ist ja nicht die Leerlaufspannung, sondern der starke Spannungseinbruch unter Last.
Wie weit darf die Spannung beim Anlassen ungefähr einbrechen (Benziner, 1,4L, 40 Ah-Batterie, bei 20 Grad) und ab welcher Spannung sollte man für einen stressfreien Winter den Austausch der Batterie einplanen? Möchte keine Wissenschaft draus machen, grobe Orientierung reicht. Danke!
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